6月3日，欧盟正式将保险禁令立法，且官员们对调整禁令这个想法表现得十分冷漠。同时，英国同意照搬欧盟的保险禁令，但目前还没有正式公布。

这项禁令影响比欧盟自己禁俄油还要深远，在欧洲企业主导保险业的当下，保险禁令可以无差别打击任何国家对俄罗斯石油的进口，也被视为欧盟针对俄罗斯石油的一大杀招。

但身陷高通胀的美国并不想要彻底切断俄罗斯原油出口，尤其是在当下，拜登积极为11月中期选举做准备的敏感时刻。

白宫正在想办法确保欧盟的保险禁令不会推高原油价格，为此，它提出了一个想法：允许为价格低于某个上限的石油提供运输保险，或对石油进口征收关税。

但美国的这个提议在欧盟遭遇冷待，并没有在欧洲各国政府中得到广泛支持。

欧洲的官员们坚持认为欧盟并不会在保险禁令上走回头路，美国想法虽好，但欧盟并不想接受。

一名欧洲官员表示华盛顿一直在向七国集团中的盟友施压，“他们担心价格会暴涨”。

作为原油市场两大基准的布伦特原油和WTI原油在本月都再次站上120美元/桶的高位，交易商们认为迫在眉睫的保险禁令是驱动价格上涨的一个关键因素。

美国副国务卿Wendy Sherman本月早些时候称，欧盟和美国之间可以有“很多讨论”，要在确保不会进一步提高石油和天然气成本的情况下，对俄罗斯实施保险禁令。

她表示，这项工作正在进行中，“欧盟与美国之间进行了非常激烈的讨论，希望以一种真正有建设性的方式来做，既伤害了俄罗斯，又不会进一步伤害欧洲，或是其他国家。”

欧盟官员称这个问题将不仅只在七国集团的层面上讨论，还将在欧盟财政部长会上被提出。

国际货币基金组织前首席经济学家Olivier Blanchard上周在一份声明中提到，美国提到的替代模式，使保险禁令依然成为可能，且保证石油货物的价格低于上限时才会获得保险。这样一来，美国可以降低莫斯科的石油收入，同时遏制可能的价格上涨。

但Blanchard表示，欧洲各国首都对这个想法的反应不一。

“油轮将根本无法运输俄罗斯石油，其结果是俄罗斯石油出口大幅减少。没错，俄罗斯将遭受收入的损失，但欧洲和美国可能会因世界石油价格的大幅上涨而蒙受更大的损失。”

虽然欧盟目前态度冷淡，但英国立场或许可以改变，约翰逊政府也一直在对油价上涨表示担忧。

不过，一名欧盟官员说，包括保险禁令在内的欧盟第六轮制裁被通过时，英国和欧盟在概念上并没有分歧。这名官员补充称，如果英国有顾虑，那么不如就由每个管辖区自己做主吧。

作为海运保险中心的劳合社也在一直努力在美、英和欧盟之间游说，鉴于禁令实施的复杂性和市场承保的全球性风险，希望对制裁进行协调。一些市场人士认为，这样的禁令很难有效实施，因为承保人在货物性质和船舶目的地上得到的信息十分有限。

劳合社的一名高层表示：“我们只想确保两件事——我们的市场符合要求，而且我们与政府之间可以更好的沟通。”